抽检40批次电动滑板车合格率为何是零？

很高兴有机会参与这个抽检40批次电动滑板车合格率为何是零？问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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抽检40批次电动滑板车合格率为何是零？

2.安全事故 发，电动平衡车、滑板车可真不是“代步神器”

7月29日下午，一段电动滑板车在充电时发生爆炸的视 在网络上热传。视 中正在充电的电动滑板车从冒烟到爆炸，只有短短的十八秒。所幸躲避及时无人受伤。据报道，该爆炸的电动车是“升特”电动滑板车，价格1780元。

根据 市场监督管理总局最新发布电动滑板车风险监测结果显示，在目前没有专门的电动滑板车产品标准下， 市场监督管理总局在主要参照现行《电动自行车通用技术条件》、《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》等规定，对整车、电池、充电器三大部分进行了监测，发现此次抽取实体店2批次以及网络 38批次共计40批次样品中，电动滑板车普遍存在车速过快、制动性能差、车体强度不过关等问题，全项目符合率为0，是历年来各类产品风险监测中全项目符合率最低的产品。

不能上路的代步工具

作为一种新型的休闲娱乐产品，电动滑板车受到消费者热捧。据统计，近年来，全国生产电动滑板车的企业数量迅速增加，2012年全国电动滑板车产量不足10万辆，到2014年达到了100万辆，是2012年的10倍之多，2015年突破150万辆，目前全国已有整车企业500多家，并继续保持增长态势。在某电商 ，南都记者了解到，电动滑板车价格最高达几万元，最低则360元。

但是 暂时没有明文规定电动滑板车的属性，是属于机动车还是非机动车。而根据《道路交通安全法》，滑行工具不具备路权,不能在非机动车道上行驶,更不能驶入机动车道,因此在大多数城市，电动滑板车只能在一些专用场地和封闭道路、封闭场所内，进行娱乐性的活动。

但在电商 上，卖家则将此电动滑板车定义为代步工具，且许多买家则表示自己购买电动滑板车是用于上下班代步。

电动滑板车作为新生事物，没有相关行业组织进行规范与出台行业标准；此外没有专门的电动滑板车产品标准和行业准入门槛低等原因，造成电动滑板车质量参差不齐。此外，这类产品主要以互联网进行销售，消费者一旦发生质量问题也很难进行 。

“许多一味厂家追求低成本、追求利润。”快轮科技CEO刘峰表示，这种行业乱象，是因为许多厂家不从产品角度出发，完全不懂产品，靠着多年生产经验和供应链经验就做电动滑板车，而忽视关键的核心技术问题。

电池是最大短板

在 市场监督管理总局对这次分监测的40批次产品检测中，有8批次电动滑板车在试验中起火爆炸，3批次电动滑板车充电器输入电流超过额定电流，容易导致电池寿命降低，增加起火风险。

对以上情况，南都记者采访了广东省电动车协会秘书长蓝世有，他表示，除了准入门槛低和 标准还未出台相关规定进行规范外，作为核心动力的锂电池产业产品质量参差不齐，是目前电动滑板车行业的一大难题，也给很多类似的新兴产业带来一定的隐患。

据了解，目前有关企业使用容量型电芯或一致性差的B品电芯是事故 发的重要原因，不能满足大电流放电的容量型电芯，而电芯单体组成电池组，容量符合“木桶原理”，最差的那颗电芯的容量决定整个电池组的能力，直接关乎使用过程中的安全问题。

“目前电动滑板车使用的是轻动力电池，其中的电芯是移动电源等消费类电芯，倍率性却达不到不到轻动力电池的要求，会影响电池的一致性。”广东省质监局何龙平表示，购买时可要求其提供相关电动滑板车整车和电池检验报告,避免买到质量不达标的产品。

在谈及行业内的电池情况时，快轮科技市场经理晶晶表示：“许多商家为了降低电池成本，除了用低品质的国产电芯外，有的厂家还会换电芯，说是LG，可能变成其他杂牌；有的会把电芯电量冲不满，导致短板效应；业内甚至听说过在电池里灌沙的。”

安全事故 发，电动平衡车、滑板车可真不是“代步神器”

平衡车是近两年兴起的一个新型的交通代步工具，它不仅做到让大家出行更加方便，而且也给我们的出行方式多了一份选择，自平衡车兴起以后，市面上就开始涌现出各种各样牌子的平衡车，那么哪些平衡车的牌子比较好呢?一起来看看平衡车的品牌排行榜吧!

平衡车

一、Ninebot纳恩博

NinebotInc.创立于硅谷，怀着为个人提供友好、便捷的创新短途交通工具的理想，他们创造性地将互联网思维与 的无人机/机器人技术结合，在PaloAlto创办了NinebotInc.(纳恩博公司)，并将全球总部迁至中国北京，推出了Windrunner(风行者)系列自平衡车产品。

Ninebot纳恩博

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二、SOLOWHEEL乐控

SOLOWHEEL乐控源自美国，电动平衡车十 ， 自平衡电动独轮车品牌，其以磷酸铁锂锂离子电池为动力源，蓄电能力媲美混合型动力汽车，SOLOWHEEL让交通从只关注点与点之间的到达，变为真正的路上享受。SOLOWHEEL通过不断的技术改进，力求打造各个出行场景下轻盈、便携、方便的交通出行工具。

SOLOWHEEL乐控

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三、乐行iNMOTION

深圳乐行 科技有限公司，电动平衡车十 ，专注于体感技术的研发及产业化应用，集研发、生产、销售于一体，专业的两轮平衡车、独轮车、电动滑板车制造企业，深圳乐行 科技有限公司，成立于2012年12月，专注于体感技术的研发及产业化应用，经过8年研发，2013年10月，推出智能平衡车，并成功销往全球市场，深受各国消费者的喜爱。

乐行iNMOTION

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四、i-robot新世纪

上海新世纪机器人有限公司秉承绿色环保理念，以智慧平衡技术为核心，真正拥有自主知识产权和核心技术的新型科技企业。自创建之日起，始终追求 品质，引进国际先进生产质量监控、产品检测实验体系，致力于新能源机器人代步工具的研发、生产和销售。精心打造的 智慧代步机器人，是中外工业设计师艺术和技术融合的结晶。

i-robot新世纪

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五、骑客CHIC

较早使用矢量平衡技术，主打简约时尚的高品质平衡车，专注智能平衡车研发生产销售的企业，骑客平衡车产品包括E-先锋、扭扭车、精灵款、精灵Plus、SMART系列等，先后通过了ULCESG CCROHSC-TICK等多项国际 。

骑客CHIC

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六、OSDRICH奥捷骑

中国最早的新能源短途智能平衡代步车供应商。由飞神集团注册1亿资金自建厂房，公司位于杭州西湖科技园区，占地面积26600平方米。公司拥有百余名核心技术人员，集研发、生产、销售、服务为一体。以真诚、创新、责任、 的经营理念，节能、低碳、环保的社会责任感，为人类的短途出行提供 的解决方案。

OSDRICH奥捷骑

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七、Robstep易步

易步科技(Robstep)是一家以机器人、智能产品的研发、制造、销售及相关技术服务于一体的全球 的高科技企业。Robstep易步车是易步科技开发的一款利用动态平衡原理控制行驶的智能机器人。该产品已在全球40多个 发售，并被国际政要、全球 艺人、顶级跑车厂商所使用。

Robstep易步

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八、飞轮威尔F-wheel

定位智能短途出行设备的研发与销售，主打时尚便携/环保智能概念，集开发智能自平衡车、智慧电单车、机器人于一体的科技型企业。F-WHEEL(飞轮威尔)与中国“斯坦福”黄河科技大学联合成立了智能交通产业研发 ，主要研发方向为智能自平衡车、智慧电单车、机器人，是一个集产、学、研为一体的综合性科研基地。至此，F-WHEEL(飞轮威尔)拥有了强大的研发网络和后备力量，加快了全球化进程。

飞轮威尔F-wheel

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九、Airwheel爱尔威

Airwheel(爱尔威)是由一群不断尝试改变 的科技冒险家于2013年创立。创立伊始，以全球化的视野组建研发中心(洛杉矶、北京、常州)、营销中心(北京)、制造中心(常州)。作为 范围内的便携式智能交通工具行业的 ，我们热衷于将科技的乐趣带到 的每一个角落，让人们真正从科技的进步中受益。

Airwheel爱尔威

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十、CXM车小秘

多年来专注于探索智能终端与创新性科技产品项目的车小秘智能科技，是集科研设计、生产制造、销售运营为一体的创新型 企业。旗下生产的智能平衡车系列产品被广泛应用于休闲娱乐、运动健身、旅游租赁、场馆巡视及个人交通等诸多领域，先后获得数项发明、实用新型、外观等知识产权 。

CXM车小秘

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以上就是平衡车的十 排行，平衡车在给我们带来方便的同时也让我们体验到了新的运动娱乐的休闲方式。平衡车作为我们的新的出行交通工具， 选择就是要安全，希望这篇文章可以帮助你们选到值得信赖的平衡车!

电动滑板车上路违规吗？

“两分钟轻松学会”“三岁娃就能骑行”“上下班代步神器”……在电商 上，标榜智能酷炫的电动平衡车、电动滑板车一直备受青睐，不少家长将其作为玩具送给孩子，还有许多年轻人跟风入手。

现状

号称三岁能玩 实非儿童玩具

下午5点左右，朝阳合生汇附近人流量渐增，一个小学生模样的男孩脚踏电动平衡车，沿着商场南侧向东行驶。一路上，他扭着头与身边同行的男孩不停地嬉笑打闹，几乎不看前方路况。迎面走来的行人见此情形，只好侧身躲开，而男孩的家长只顾前行，并未做任何提醒。

行至商场东侧的茂兴西路旁，男孩跳下电动平衡车，走下台阶后继续在马路上骑行。虽说此处停放着多排车辆，且随时可能有车辆进出，但男孩并未停下，依然在缝隙中穿梭。

事实上，类似的画面经常可以在小区或街头看到，儿童正在成为电动平衡车的主要使用者。在电商 上，电动平衡车更是被商家定义为“送给孩子成长的礼物”。

同样在电商 ，另一款最大速度可达15 km/h的电动平衡车也将儿童定义为适用人群。按照客服的说法，“3岁以上就可以玩”。在宣传页面中，能看到孩子不戴任何护具骑行的照片。相比之下，一款最大速度可达16km/h的电动平衡车目标人群更为 ，索性将使用年龄限定在5到12岁，专门瞄准儿童市场。

面对越来越多孩子脚踏“风火轮”、秒变“小哪吒”的现象，北京儿童医院顺义妇儿医院综合外科朱林生医生不无担忧。他曾撰文谈到，仅一个夜班中，就有4个孩子因玩平衡车摔伤来急诊就诊。这些孩子年龄最小的只有4岁，最大的也不过10岁，均未佩戴任何安全护具。患儿的受伤部位主要位于头部、上肢、膝关节、踝关节，诊断主要为头皮血肿、头皮挫裂伤、肱骨远端骨折、尺桡骨骨折、膝关节损伤、踝关节扭伤等。

对此，中消协也曾发布消费警示，指出“由于目前市场上的电动平衡车普遍不是按照玩具安全标准规范设计生产，也未列入 玩具安全认证，从其产品说明书的相关信息看，不属于儿童玩具产品，不建议为年龄较小的孩子购买。”

调查

充当代步工具 仍在肆意上路

与电动平衡车大多被定位于玩具不同，电动滑板车在满足 娱乐 功能之余，还被商家冠以“代步工具”的名号，使用者也以年轻的上班族居多。

上午9点，地铁1号线大望路站周围正值早高峰，各类车辆川流不息，过往行人步履匆匆。忽然，一个 的身影从大望桥下飞快闪出。她把双肩包挂在胸前，连帽衫将头捂得严严实实，两脚站立在一辆白色电动滑板车上，迅速沿着西大望路的非机动车道向北驶去，把身边的自行车骑行者远远甩在身后。

“从产品属性来看，电动平衡车和电动滑板车既不属于机动车范畴，也不属于非机动车范畴，因此不具有路权，不能作为交通工具使用，只能在一些专用场地或封闭场所使用。”在北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波看来，电动平衡车和电动滑板车不仅稳定性较差，而且制动距离普遍过长，在高速行驶下对使用者和他人来说都很危险，“出于道路交通安全考虑，北京、上海等多地已经明确禁止电动平衡车和电动滑板车等上路。”

其中，2018年新修改的《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第九十条规定，“在道路上使用动力装置驱动的平衡车、滑板车等器械的，公安机关交通管理部门可以扣留器械，处200元罚款。”

黄海波谈到，禁令之下，仍有一些人上路，说明后续还有不少工作需要跟进，“一方面，要加大宣传力度，让更多人了解到相关规定，提高安全意识，另一方面，也有必要加强监管，避免商家在销售过程中进行误导性宣传。”

反思

质量问题普遍 标准亟待跟进

被不当使用的同时，电动平衡车和电动滑板车还面临着质量问题带来的诸多风险。

日前，上海市市场监督管理局公布了电动平衡车产品质量监督抽查结果。记录显示，检测的20批次产品中，发现不合格产品13批次，不合格率达到65%。在检测的15个项目中，有6项发现存在质量问题，分别为防水性能、抗盐雾腐蚀、超速保护、驻坡能力及保护、充电锁止、防飞转保护，而这些都与安全息息相关。此外，不合格产品既有小品牌，也有常见的 品牌，可见质量问题在整个电动平衡车行业相当普遍。

“由于电动平衡车的规范生产和销售直接关系着消费者的人身安全，因此，建议有关部门进一步明确电动平衡车的产品属性，完善有关电动平衡车的技术要求和安全标准，尤其是要严控电动平衡车的最高设计车速、超速保护、低电量保护、驻坡能力及保护、充电锁止、防飞转保护等与消费者人身安全密切相关的技术指标，为保障消费者安全正确使用电动平衡车建立完善的技术法规和监督依据。”在中消协发布的消费警示中，也呼吁有关部门加强对电动平衡车设计、生产、销售各环节的监管和引导。

在这方面，电动滑板车也未能幸免。 市场监督管理总局此前发布的电动滑板车风险监测结果显示，在目前没有专门的电动滑板车产品标准下， 市场监督管理总局主要参照现行《电动自行车通用技术条件》《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》等规定，对整车、电池、充电器三大部分进行了监测，发现抽取实体店2批次以及网络 38批次共计40批次样品中，电动滑板车普遍存在车速过快、制动性能差、车体强度不过关等问题，全项目符合率为0，是历年来各类产品风险监测中全项目符合率最低的产品。

“有关部门应结合电动平衡车和电动滑板车的产品特征、市场需求、安全保障和法律法规等，尽快明确这些车辆的产品属性和适用标准，完善相关法律法规。”黄海波建议，今后要将设计、生产、销售、使用等各环节纳入监管范围，确保产品质量可控制、安全性能可追溯，从根源上保障产品质量，规范产品使用。

市场监督管理总局最新发布电动滑板车风险监测结果显示，电动滑板车产品全项目符合率为0，是历年各类产品风险监测中全项目符合率最低的产品。

作为一种新型的休闲娱乐产品，电动滑板车受到消费者热捧。根据我国道路交通安全法的规定，电动滑板车不能上路行驶。而 轻型电动车及电池产品质检中心的统计数据却显示，不 很多消费者将电动滑板车骑上了路，还引发了许多交通事故。 市场监督管理总局也通过舆情分析，监测到多起电动滑板车骑行事故以及起火爆炸事件，所以对电动滑板车产品展开了风险监测。

市场监督管理总局产品监督司副处长 吴华龙：因为目前没有专门的电动滑板车产品标准，因此，我们主要参照现行 标准《电动自行车通用技术条件》、《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》等规定，对整车、电池、充电器三大部分进行了监测。

这次风险检测共抽取实体店2批次以及网络 38批次共计40批次样品，对电动滑板车整车和电池两部分进行了测试。

轻型电动车及电池质检中心高级工程师 许丰：主要发现的风险，最 的还是表现在骑行安全风险，大部分的电动滑板车的车速过快，制动性能较差，还有个别的车，它的车把、车身、车体的强度不过关。那么在电器安全风险方面呢，主要是发现了有四个批次的锂离子电池这个安全的风险，主要出现的问题是在重物冲击的时候，电池发生了起火爆炸的现象。

在承担这次检测任务的 轻型电动车及电池质检中心记者了解到，多数电动滑板车在行驶过程中存在制动距离过长的问题，也就是我们俗称的刹不住车。在测试区域记者看到，测试人员穿戴专业装备进行制动距离测试，为了直观显示电动滑板车制动距离的远近，测试人员找来了一辆符合标准的电动自行车进行对比测试，在蓝色线位置刹车，电动滑板车的制动距离要远远大于电动自行车。测量后检测人员告诉记者，电动自行车制动距离为3.7米，电动滑板车制动距离为7.4米。

轻型电动车及电池质检中心 叶险：为了进一步降低车体的重量，它可能只会安装一个制动器，就是在前后轮只安装一个制动器，那这就会导致相应更降低了制动的性能。

检测结果显示，在风险监测的40批次样品中，只有2批次样品制动距离在4米以内，平均制动距离为8.7米，制动距离最长的一个样品达到18.2米。这个距离相当于5到6个城市普通人行横道的宽度。

也坦言，电动滑板车这种“刹不住”的问题除了车轮较小这一原因之外，还与产品本身在行驶中车速过快有很大关系。这涉及到本次风险监测的最高车速项目，在测试人员骑着电动滑板车以最高速度通过测试区域后，记者注意到，这辆电动滑板车的最高时速达到30千米/小时。还是与电动自行车并行，同样以最高速度行驶，记者看到，行驶还不到20米，电动滑板车就已经把电动自行车远远的甩在后面。

轻型电动车及电池质检中心 叶险：刚才我们这个试验，是参照电动自行车 标准做的一个最高车速的试验。这里呢我们刚才看到了，对比下来，电动滑板车的速度是明显高于电动自行车的，电动自行车的车速为20公里每小时，也是符合现行的电动自行车 标准的一个速度，而电动滑板车的速度已经达到30公里每小时。

测试人员告诉记者，由于电动滑板车产品本身稳定性较差，速度又比较快，仅仅是在检测过程中他就已经摔过好几个跟头了。

在这次风险监测中，有25批次样品的最高车速超过了20千米/小时，车速最高的一辆达到了32千米/小时。这样快的速度，再加上刹不住车，电动滑板车在行驶中撞到人也就不奇怪了。检测人员告诉记者，与撞人相比，电动滑板车骑行者被撞的风险也很高，这是由于反射器和鸣号装置这一项目不合格。记者注意到，虽然每辆车后部都装有一块红色的，类似反射器之类的装置，但仔细辨认却发现，这些“反射器”其实并不一样。

好了，今天我们就此结束对“抽检40批次电动滑板车合格率为何是零？”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。

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